Библиотека
Карта сайта
Ссылки








Пользовательского поиска







предыдущая главасодержаниеследующая глава

Зоны массового отдыха

К числу наиболее посещаемых для кратковременного и длительного отдыха пригородных и загородных природных массивов относятся зоны массового отдыха, создаваемые в крупнейших городах РСФСР. Особенно возросла посещаемость зон массового отдыха в связи с ростом числа личных автомобилей и развитием сети массового пассажирского транспорта. Так, по данным института Генерального плана г. Москвы, в выходные дни в зоны массового отдыха выезжает 1/3 всех отдыхающих города.

 Рис. 17. Принципиальные схемы размещения зон массового отдыха различной продолжительности в системе загородных зеленых насаждений: I — «на пороге города»; II — в пределах лесопаркового защитного пояса; III — в пределах пригородной зоны; IV — в пределах агломерации, в локальной системе группового расселения; 1 — водоемы; 2 — лесные массивы; 3 — городской центр системы расселения; 4 — населенные пункты; 5 — автомобильные магистрали; 6 — железные дороги; 7 — граница лесопаркового защитного пояса; 8 — граница пригородной зоны; 9, 10 — места кратковременного ежедневного и еженедельного отдыха без ночлега соответственно для пешеходных и автотуристов; 11, 12 — места для кратковременного еженедельного отдыха с ночлегом пешеходных и автотуристов; 13, 14 — места для длительного отдыха пешеходных и автотуристов; 15, 16 — зоны часовой доступности на общественном и индивидуальном транспорте; 17, 18 — зоны двухчасовой доступности на общественном и индивидуальном транспорте
Рис. 17. Принципиальные схемы размещения зон массового отдыха различной продолжительности в системе загородных зеленых насаждений: I — «на пороге города»; II — в пределах лесопаркового защитного пояса; III — в пределах пригородной зоны; IV — в пределах агломерации, в локальной системе группового расселения; 1 — водоемы; 2 — лесные массивы; 3 — городской центр системы расселения; 4 — населенные пункты; 5 — автомобильные магистрали; 6 — железные дороги; 7 — граница лесопаркового защитного пояса; 8 — граница пригородной зоны; 9, 10 — места кратковременного ежедневного и еженедельного отдыха без ночлега соответственно для пешеходных и автотуристов; 11, 12 — места для кратковременного еженедельного отдыха с ночлегом пешеходных и автотуристов; 13, 14 — места для длительного отдыха пешеходных и автотуристов; 15, 16 — зоны часовой доступности на общественном и индивидуальном транспорте; 17, 18 — зоны двухчасовой доступности на общественном и индивидуальном транспорте

Зоны массового отдыха размещаются в радиусе от 25 до 150 км от границ города (рис. 17, 18) в наиболее благоприятных по своим природным качествам местах пригородных территорий, в большинстве случаев в лесных массивах и на берегах больших водоемов.

Рис. 18. Планировка территории зоны отдыха на Клязьминском водохранилище (под г. Москвой): 1 - пансионат; 2 - турбаза; 3 - детский павильон; 4 - кафе; 5 - фабрика-кухня; 6 - спортивные площадки; 7 - пляж; 8 - бассейн на пляже; 9 - Дом туриста; 10 - зона летнего отдыха; 11 - лодочная станция
Рис. 18. Планировка территории зоны отдыха на Клязьминском водохранилище (под г. Москвой): 1 - пансионат; 2 - турбаза; 3 - детский павильон; 4 - кафе; 5 - фабрика-кухня; 6 - спортивные площадки; 7 - пляж; 8 - бассейн на пляже; 9 - Дом туриста; 10 - зона летнего отдыха; 11 - лодочная станция

Для сохранения природных условий нужно, чтобы количество посетителей зеленых массивов в зонах массового отдыха не превышало 10 чел/га, в местах массового скопления (на пляжах и т. д. — 30 чел/га.

В зонах массового отдыха могут быть размещены: пляж, база отдыха, авто-, мото- и велостанции, лесные сторожки, пункты рыбной ловли, дом однодневного отдыха, база однодневного отдыха, лагерь отдыха, отель-пансионат, спортивная база (спортивный клуб), санатории, дома отдыха, пионерские лагеря.

При большом количестве возможных планировочных решений зон массового отдыха (рис. 19) можно выделить основные положения, которые необходимо учитывать при планировке этих объектов озеленения.

Рис. 19. Модели планировки зон массового отдыха и схемы их развития (автор А. Л. Молина): I, II — кольцевая и челночная структуры; III, IV, V — соответственно линейная и линейно-узловая схемы развития; 1 — граница зоны массового отдыха; 2 — транспортная магистраль; 3 — парковая дорога; 4 — пляжи; 5 — маршруты внутризонного транспорта; 6 — населенные пункты; 7 — зоны отдыха без ночлега; 8 — зоны отдыха автотуристов; 9 — зоны кратковременного отдыха с ночлегом; 10 — зоны длительного отдыха; 11 — зоны с плотностью отдыхающих 50 чел/га и более, требующие паркового благоустройства; 12 — комплексы обслуживания отдыхающих и радиусы обслуживания; 13 — пансионаты; 14 — турбазы выходного дня; 15 — дома однодневного отдыха; 16 — комплексы спортивного отдыха; 17 — остановки общественного транспорта; 18 — мотели, кемпинги; 19 — сельскохозяйственные угодья; 20 — лесные массивы; 21 — искусственные лесопосадки; 22 — поляны для пикников; 23 — автостоянки, трейлерные парки
Рис. 19. Модели планировки зон массового отдыха и схемы их развития (автор А. Л. Молина): I, II — кольцевая и челночная структуры; III, IV, V — соответственно линейная и линейно-узловая схемы развития; 1 — граница зоны массового отдыха; 2 — транспортная магистраль; 3 — парковая дорога; 4 — пляжи; 5 — маршруты внутризонного транспорта; 6 — населенные пункты; 7 — зоны отдыха без ночлега; 8 — зоны отдыха автотуристов; 9 — зоны кратковременного отдыха с ночлегом; 10 — зоны длительного отдыха; 11 — зоны с плотностью отдыхающих 50 чел/га и более, требующие паркового благоустройства; 12 — комплексы обслуживания отдыхающих и радиусы обслуживания; 13 — пансионаты; 14 — турбазы выходного дня; 15 — дома однодневного отдыха; 16 — комплексы спортивного отдыха; 17 — остановки общественного транспорта; 18 — мотели, кемпинги; 19 — сельскохозяйственные угодья; 20 — лесные массивы; 21 — искусственные лесопосадки; 22 — поляны для пикников; 23 — автостоянки, трейлерные парки

Существующие природные условия этих территорий сохраняют в максимальной мере и улучшают: создают новые или благоустраивают старые водоемы, расширяют ассортимент растений в лесных массивах, организуют разнообразные садово-парковые композиции (рис. 20).

Рис. 20. Оборудование зоны отдыха Ахуны в г. Пензе малыми архитектурными формами
Рис. 20. Оборудование зоны отдыха Ахуны в г. Пензе малыми архитектурными формами

По наиболее живописным местам прокладывают автомобильные и пешеходные дороги, составляющие маршруты определенной протяженности.

Различные объекты размещают на территории так, чтобы с ними была наиболее удобная связь.

При планировке объектов озеленения большое значение имеет установление количества посетителей в различных объектах зон массового отдыха.

На основе анализа опыта эксплуатации зон массового отдыха в ряде городов установлена их оптимальная емкость (% от емкости всей зоны массового отдыха):

Для кратковременного отдыха:
базы кратковременного отдыха 45
туристские базы, лагеря, привалы 10
пункты остановок 15
трейлерные парки, рыболовно-охотничьи базы, водные станции 10
плавучие базы отдыха 10
коллективные сады 10
Итого 100
Для длительного отдыха:
дома отдыха профилакторного типа 3
пансионаты 30
лагеря отдыха 30
городки отдыха 33
дачи 4
Итого 100

Разумеется, что эти показатели являются лишь ориентировочными и могут изменяться в зависимости от природных условий данной зоны, ее размеров, удаленности от города.

предыдущая главасодержаниеследующая глава





© Алексей Злыгостев, подборка материалов, разработка ПО 2001–2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://architecture.artyx.ru "Архитектура"
Рейтинг@Mail.ru